一、 产品的主要用途
本机车主要用于沼气矿井的主要回风道和采区进、回风道、煤（岩）与沼气突出的矿，进风道（全风压通风）的主要运输巷道或回风道内，作牵引矿车运输矿物和器材之用。
二、产品的主要规格和技术参数
三、产品使用范围
（1）海拔不超过1200米。
（2） 环境空气温度-20℃～+40℃。
（3） 最湿月月平均最大相对湿度不大于95%（同月月平均最低温度不大于25℃）。
（4）湿热带机型应能在JB830—75《热带电工产品使用环境条件》中湿热带型规定条件下正常工作。
四、 结构原理
1、总体布置及结构：主要结构可分为机械和电气两大部分。
机械部分概述：
（1）车架装置：车架为30mm钢板焊接结构，强度高，刚度大，不易变形，前后端板上装有弹性缓冲器，用以减轻冲击和连挂矿车。车架前部安装司机室顶棚装置，后部安装畜电池箱，900轨距在箱体左右复以盖板，车架侧板下部开有缺口，缺口两侧装有导板，容纳弹簧和轴承箱与其中，以传递重量和牵引力，整个车架通过弹簧装置支承在走行装置的轴承箱上。
（2）走行装置：由减速箱、轮对、轴承箱、托架等主要部分组成。
每台机车有2组，减速箱壳体用球墨铸铁制造，传动原理及主要部件见图4和表3，减速箱用球轴承支持在轮轴上，托架用螺栓和减速箱连成一体，用橡胶垫圈弹性地挂在车架上，牵引电机即安装于托架上，用橡胶梅花垫式弹性联轴器与减速箱主动螺旋锥齿轮相联，传递转矩，每轮对两端头装有圆锥滚子轴承箱。
（3）制动装置：本制动装置为机械杠杆传力式，可同时对两轮对施加单边制动，整个制动系统结构，制动手轮位于司机室内，司机顺时针方向旋转手轮即可施行制动，调整联轴器可使闸瓦与轮缘间保持一定间隙，用调整螺钉调节弹簧片可使闸瓦工作表面与轮缘踏面间间隙均匀。
（4）撒砂装置是利用摇摆振动落砂原理，两组砂箱（每组两个）分别置于轮对两侧，能向机车运行中的减载轮对前方轨道上撒砂以增大车轮与轨面间的粘着，防止起动或加速时车轮空转。
（5） 顶棚装置与车架前端部构成司机室，顶棚为薄钢板焊接结构，可防止雨水和落石，保护司机安全，前壁开有缭望窗，后端为敞开式，机车上司机控制箱，电阻器，照明灯，蓄电池过放电指示器等电器设备均安装于顶棚内。
（6）在车架墙板内侧，轴承箱缺口两侧焊有弹簧支承，通过4个弹簧将车架支持在两轮对轴承箱上，用以传递垂直载荷和减缓线路冲击。
（7）缓冲器用以减缓挂车或运行时车辆之间的碰撞冲击。
电气工作原理部分：
（1）本机车在蓄电池箱与牵引电动机间接入调速控制器，用来改变电动机端电压的平均值，可实现无级调速。
（2）电气线路主要由矿用防爆特殊型电源装置（内置矿用特殊型铅酸蓄电池，外有矿用隔爆型插销联接器）、隔爆型斩波调速装置、隔爆型直流牵引电动机、矿用隔爆照明灯和矿用隔爆主令开关等组成。各电气设备的结构性能详见各自有使用说明书。
五、机车进入运行前的检查：
（1） 检查机车上机械部分和电器部分各装置是否完好、正常。
（2） 检查机车上一切可移动的盖子、护罩等是否盖好。走行装置中各紧固螺栓、托架、吊杆螺栓、轴承箱螺栓等是否紧固、可靠。各润滑处是否有足够的润滑油。
（3） 检查制动系统各部件是否完好。制动闸瓦当磨损至厚度小于10mm时应更换。操纵制动手轮检查机车的制动与缓解操作是否正常、灵活。
（4）检查砂箱内有无足够干燥的细砂、检查撒砂装置在两个方向撒砂时工作是否良好。
（5） 检查电气系统各设备联接导线是否完好。
（6） 将主手柄置于零位。
（7）检查换向手柄和主手柄之间的闭锁是否可靠。在以上检查无任何故障和问题后，说明机车处于完好状态，可以进入运行。
六、机车操作的一般规程
（1）将电源插销连接器正确插好。
（2）根据行车方向，将换向手柄打在向前或向后位置。
（3）起动：转动主手柄，从0°到30°主触点ZK闭合，机车起动，机车处于最低速状态。
（4）调速：主手柄在30°到130°范围内转动，机车处于调速运行阶段。
（5）全速：主手柄从130°移到145°时，QK闭合，机车全速运行。
（6）返回调速：反向转动主手柄从145°移到130°时，QK断开，机车回到调速运行状态，继续反向转动主手柄，机车减速。
（7）停车：主手柄从30°移到0°时，ZK无弧断开，机车停止。待机车停稳后，再把换向手柄移到零位或换向。
（8）车轮打滑，应把控制器调速手柄退至“零”然后再逐渐转动手柄至正常运行位置。
（9）绝对不允许为预防打滑调速手柄未放在“零”位置就进行制动操作。
本机车选用的插销连接器部件额定电流值小于主回路电机总额定电流值，使用中严禁长时在低速运行。
（10）电机车不运行或司机离开时，司机必须将换向手柄转至“零”位，并取下换向手柄，妥善保管。
（11）蓄电池使用时不允许超过其正常容量，当满载电流、电压降至正常值以下时，车速降低即说明蓄电池必须充电。
（12）蓄电池电源箱在使用时，要严格按蓄电池电源箱使用说明书的要求进行操作。
（13）需要机车停止时，应先将主手柄退回零位，然后顺时针旋转制动手轮，逐渐加大制动力使机车停止。
（14）当制动时如用力过猛，会出现闸瓦抱死车轮产生滑行现象，此时制动距离反而增加。为此，应迅速缓解制动，使滑行停止，然后重新制动。同时应撒砂。
（15）发现机械制动工作异常，不能可靠制动时，应停车检查及时排除故障。不允许机车勉强运行。
（16）司机在操纵机车运行时，应根据线路坡度、牵引重量和需要的停车距离控制机车速度，以保证安全可靠地使机车停止，不允许以逆电流使电动机反转停车。
